PanPost nummer 4 november 2018

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

CLUBMAGAZINE VAN CLUB PAN – EUROPEAN NEDERLAND

JAARGANG 24 NUMMER 4 OKTOBER – DECEMBER 2018

1

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Erkend

dealer

Verkoop en reparatie van alle Japanse merken

M O T O R S Buitenwatersloot 149 2613 TD Delft www.overkampmotors.nl Tel.: 015-2121231

OVERKAMP

2

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Colofon

Inhoud Voorwoord van de voorzitter……….….……… 4 Lustrum Nieuws ………………………………………… 5

Oplage: 800 exemplaren Frequentie: 4x per jaar Verschijning en sluitingsdatum kopij: Zie vermelding op pagina 7 Uitgever Club Pan-European Nederland Internet: www.club-pan.nl E-mail: secretariaat@club-pan.nl Hoofdredactie Hans van der Tol E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Redactielid Hans Burggraaff Redactiesecretariaat E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Advertentie-acquisitie Vacant E-mail: secretariaat@club-pan.nl Bestuursleden: Edgar van Schijndel Voorzitter E-mail: voorzitter@club-pan.nl Peter van Kampen Vice-voorzitter, 2e secretaris E-mail: bestuurslid@club-pan.nl Martin van Weeghel Penningmeester E-mail: penningmeester@club-pan.nl Cees Kuiper Secretaris E-mail: secretaris@club-pan.nl Sonja Ravensbergen-Eijk E-mail: ledenadmin@club-pan.nl IBAN: NL50 ABNA 0620 2262 93 Commissies: Voorzitter Toercommissie Carlo Oirbans E-mail: tc-voorzitter@club-pan.nl Commissie PR & Communicatie Hans van der Tol E-mail: pr.communicatie@club-pan.nl Webmaster Hans Winsemius E-mail: webmaster@club-pan.nl Postadres Ledenadministratie Club Pan-European Nederland Ledenadministratie Vledderdiep 30, 1509 WZ Zaandam Tel.: 075-6312008 E-mail: ledenadmin@club-pan.nl Opzegging lidmaatschap CPEN vóór 1 november van het lopende verenigingsjaar via e-mail aan: ledenadmin@club-pan.nl. Druk Pieters Media BV, Groede Copyright 2e Penningmeester en ledenadministratie Tel.: 075-631 20 08 Mob.: 06-230 40 681

Van de redactie ……….……..….……………… 6

CPEN Nieuws .…………………….…….…….….. 7

Regiorit Noord-West ……..…………………………….. 8

Even voorstellen …….……….……….……….. 10

Ardennen/Moezel ………………… . .……… .. 11

Vrijwilligersdag ……………….….…..………….. 14

Vianden-Eifel-Moezel ………… .………….16

4e Strekentoer ….……………….…...…………. 18

Agenda ALV 2019 ..……………………………….….. 23

VRO-cursus ………………………….……….…… 24

BBQ rit …………………………………….……....…26

Open Pan Toer .………………………………….… 28

Reisverslag Ardèche ………………………..… 30 Herfstrit …….……………….………………..….. 34

Donatie Hulphond Nederland ……………….…….. 35

Seizoensafsluiting ……………………………………… 36

Evenementenkalender 2019 …….….……….. 39 18 35

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvul- digd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever. De uitgever acht zich niet verantwoordelijk voor de juistheid van de door derden verstrekte gegevens en is niet aansprakelijk voor eventuele schade die het gevolg kan zijn van foutieve of onvolledige informatie. Aan de redactionele inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. ISSN nummer 1876-5742.

3

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Voorwoord van de Voorzitter

Inmiddels ligt de laatste PanPost van het jaar 2018 voor u. En ieder- een zal beamen dat het seizoen 2018 wel een heel bijzondere is geweest. Vanaf mei volgde de ene hittegolf na de andere droge periode elkaar in rap tempo op. En zelfs nu in november lijkt er geen eind aan te komen. Het is ook een druk seizoen geweest, waarbij ik nu zelf ook mag genieten van de kwaliteiten van de ST1300. Ja, iedereen weet dat ik mijn ST1100 waardeer als toermotor pur sang en dat zal zeker niet veranderen nu er een ST1300 in de stal staat. Vanaf september ben ik me dus ook gaan verplaatsen op een ST1300. Wat een verschil! Een totaal ander karakter: sturen, motorblok en weggedrag. Inmid- dels heb ik dan ook een voorkeur welke motor ik waarvoor ga gebruiken. Naast het rijden van ritten en korte vakanties op de Pan gebruik ik deze ook als verkeersre- gelaar en dan stel je toch nét even andere eisen aan een motor. Is de ST1300 dan beter dan de ST1100? Laat ik heel eerlijk zijn: Ik heb niet echt een favoriet. De Pan European, welke uitvoering dan ook, blijft een fantastische motor!

Beide motoren bevallen mij uitste- kend en zijn inmiddels helemaal winterklaar. Nieuwe olie, zowel voor de motor als de remmen en de banden zijn van de grond. De accu’s krijgen om de week een dosis lading toegestopt, zodat die ook bij de les blijven. In deze periode is er genoeg tijd bij de motorzaak (scheelt weer wachten in het voorjaar), dus laat het seizoen 2019 maar komen. Dat de Pan European, ondanks zijn leeftijd, nog steeds in de smaak valt is een groot compliment voor Honda. Kijkend bijvoorbeeld naar de Facebookpagina Club Pan- European Nederland, dan zie ik een heleboel voor mij nog onbe- kende mensen die een Pan rijden en positief zijn over de souplesse van deze motorfiets. Ik denk dan ook dat de kwaliteiten van de Pan maken dat onze Club Pan-European Nederland al zo lang een levendige vereniging is. Inmiddels zijn dan ook de voorbe- reidingen voor het Lustrum in 2020 gestart. Herman Bulten en Roger Leppers zijn deze uitdaging aan- gegaan en ik heb er dan ook het volste vertrouwen in dat we een geweldig jubileum gaan vieren in mei 2020.

Alle actieve vrijwilligers zijn hierbij betrokken om voor alle leden een prachtig en spetterend weekend te organiseren. In deze PanPost vindt u ook een artikel over het op handen zijnde 5 e Lustrum. Het seizoen is formeel afgesloten op 4 november, maar ik denk dat we nog wel een paar mooie motordagen gaan krijgen. De eerste gelegenheid om elkaar weer op een CPEN bijeenkomst te ontmoeten is in februari 2019 tijdens de jaarlijkse Koffieklets. Zittend achter mijn toetsenbord wens ik iedereen een Heerlijk avondje, fijne feestdagen en een geweldige jaarwisseling en vooral alle gezondheid voor 2019.

Met vriendelijke groet,

4

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Lustrum 2020

19 mei 1995, een datum die zeker de oudere leden iets zal zeggen. De datum waarop de Statuten de Notaris passeerden en Club Pan – European Neder- land (CPEN) een feit werd. Over de geschiedenis is een heleboel gezegd en te zeggen, geschreven en te schrijven, maar dat is voor een later moment. In mijn voorwoord gaf ik al aan dat de voorbereidin- gen voor het 5 e Lustrum inmiddels zijn begonnen. Afgelopen zomer is een groep vrijwilligers bij elkaar geweest om te praten over het komende lustrum in mei 2020 en om ideeën uit te wisselen. Er is voor gekozen te breken met een traditie: in 2020 zal geen Gathering door CPEN worden georgani- seerd, maar een feest voor en door leden. Het is uiteindelijk ons feestje! In het weekend van 16 en 17 mei 2020 zal het 25-jarig bestaan van onze Club Pan – European Nederland worden gevierd. Puristen onder ons zullen opmerken dat het feest net een paar dagen te vroeg is… En ze hebben gelijk. In 2020 valt Hemelvaart op donderdag 21 mei. En het Hemelvaartweekend wordt vaak gebruikt om van een korte vakantie te genieten. Vandaar dat er voor gekozen is het weekend voor het werkelijke jubileum extra feestelijk te maken.

Herman Bulten en Roger Leppers zijn inmiddels druk met de voorbereidingen. Er zijn al ruwe ideeën hoe dit lustrumweekend er uit kan gaan zien. Er is een programma op hoofdlijnen gemaakt en dat zal de komende maanden meer detail gaan krijgen. Wat ik alvast kan onthullen is dat we veel kilometers gaan rijden en dat er een grootse feestavond in het programma wordt opgenomen. Een feest voor en door leden van CPEN! En daar is alle hulp die de organisatie daarbij kan krijgen van harte welkom. Ik roep jullie dan ook op om Herman en Roger te helpen dit weekend te laten slagen. Ideeën van welke aard dan ook zijn zeer welkom. Herman en Roger gaan kijken of jullie ideeën opge- nomen kunnen worden in het programma. Maar we willen ook graag weten of je tijdens dit weekend beschikbaar bent om het Lustrumcomité te ondersteunen door gedurende die dagen te helpen met allerhande zaken. Jullie kunnen Herman en Roger bereiken via lustrum@club-pan.nl .

Met een mooi feest in het vooruitzicht,

Hartelijke groet, Edgar van Schijndel Voorzitter Club Pan – European Nederland ■

5

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Van de redactie

W at een zomer en wat een motorseizoen! We heb- ben kunnen genieten van een lange reeks tropische zomerdagen en een prachtig motorseizoen. Velen hebben van dit mooie weer kunnen genieten aan onze stran- den, op het water of aan de oevers vanonzeplassenenmeren. Maar dit had ook een keerzijde, nl. een langdurige droogteperiode. Onzeboerenen schippers warenhier niet zo blij mee, want er kon slechts met halve lading worden gevaren en dat heeft inmiddels de nodige economischeschadeopgeleverd. Het was een prachtig CPEN motor- seizoen met een gemiddelde van 41 deelnemers per rit. Dit zal onge- twijfeld beïnvloed zijn door het weer. Het weercijfer dat meetelt voor de competitiepunten, kwam gemiddeld uit op een ruime 7,8 waardoor slechts 2 punten over-all te ‘verdienen’ viel voor de com- petitiestand. Maar met het element ‘afstand tot startpunt’ kon ook punten worden verdiend.

Afijn, tijdens de Seizoensafsluiting van 4 november j.l. zijn de prijswin- naars van het clubrijdersklasse- ment inmiddels bekend gemaakt. Ook namens de redactie, van harte gefeliciteerd met de gewon- nen prijs. En dit geldt uiteraard ook voor de twee winnaars met hun PanPost artikel. Voor u ligt al weer een extra dikke uitgave van ons clubmagazine de PanPost met prachtige verhalen over de beleving van een clubrit of eigen motorvakantie. En ook twee VRO-cursisten laten ons meebeleven wat zij zoal op de politieacademie in Lelystadhebben geleerd. De redactie bedankt alle inzen- ders voor hun bijdrage van een artikel/foto’s om onze PanPost edities rijkelijk te vullen. Ook in de rubriek “Even voorstel- len …” is weer een trouw Panlid opgenomen. In PanPost nr. 2018/1 was een artikel opgenomen over het

“Downloaden van een clubrit” en als vervolg hierop in PanPost nr. 2018/2 eenartikel over “Basecamp beginselen” met de belofte hierop een vervolg te schrijven. Door plaatsgebrek is hier nog geen vervolg op gekomen,maar wat in het vat zit, verzuurt niet. Volgend jaar zal daar zeker aandacht aan worden gegeven. Voor het komend jaar heeft de toercommissie weer een uitda- gend programma samengesteld met mooie binnen- en buiten- landse ritten. ZiehiervoordeEvene- mentenkalender in deze PanPost op pagina 39. Ik zie u allen graag weer in het komend jaar op onze eerste offi- ciële bijeenkomst, de seizoens- opening met aansluitend d e jaar- lijkse ALV vergadering, of een van onze clubritten.

6

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

11246 Bert Willems Son en Breugel 23678 Ans Baars-Knubben (duolid van Anton) 13679 Marit Besamusca Veenendaal 13680 Edwin van ‘t Hart Haarlem 13681 Harm Bakker Zutphen 23593 Mandy Rense-Ettema Joure DUOLID 13682 Hub Lindelauff Heerlen 13683 René Holdinga Druten 13684 Ruud Scherpenzeel Velserbroek 13685 Jan Voermans Oirlo DONATEUR 13686 Caroline Hoitinga Haarlem 13687 Jos van Ewijk Heerhugowaard 13688 René Ottens Hoorn 22208 Riet van Rijswijk Leidschendam DUOLID 12820 Bert Smeenge Amsterdam DONATEUR 13689 Theo Peek Zandvoort 23689 Desirée Reijnders Zandvoort DUOLID 13690 Jan-Willem Café Ens 13691 Marc Botermans Tilburg 13692 Iris IJzerman Berlicum 23692 Deborah Holzhaus Berlicum DUOLID 13693 Lammert-Jan Strijker Elst De CPEN club verwelkomt de nieuwe leden die zich met ingang van 2018 hebben aangemeld: Nieuwe leden (t/m oktober + 45 leden) Weert 13046 Louis Timmermans Kaatsheuvel 13657 Mike Borgers 13658 Huub Cleven 13659 Roel Terraneo 13660 Ingrid Laarakker 13661 Vincent Vendel 13662 Henri van Dam Abcoude Meerlo Kaag Arnhem Heiloo Spijkenisse 13663 Patrick van der Ven Assendelft 13664 Ruud Berbée Anna Paulowna Papendrecht 13665 Folkert Bijfers 13666 Etiemme Driesman Rotterdam 13667 Stef Kleis Aranton Harlingen 13668 Tjip van de Wal 13669 Eugène Bavelaar De Cocksdorp Capelle a/d IJssel Koog a/d Zaan 13670 Rick Buis 13671 Marcel Hille 13672 Wil Jesterhoudt 13678 Anton Baars

Verschijningvolgende PanPost Z a te rd a g 2 3 fe b ru a r i 2 0 1 9 . Inlevering kopij voor de PanPost: uiterlijk zaterdag 2 februari 2019. Uithoorn 13673 Swerus Speldekamp De Zilk 13674 Marcel Verhoef Berkhout 13675 Martin Vinke Zaandam 13676 Gerard van Stein Sassenheim 13677 Derco Tabor Anna Paulowna PanPost digitaal De PanPost verschijnt voortaan ook in digitale vorm op onze website en deze kun je even makkelijk lezen op je laptop of tablet. De verschijningsdatum van PanPost digitaal is op dezelfde dag als de bezorging van de gedrukte PanPost door PostNL.

Nieuwsbrieven Onze redactie zendt via e-mail regelmatig nieuws- brieven uit met informatie over een aanstaande toerrit of inschrijving voor een evenement. Indien je geen nieuwsbrieven ontvangt, wordt je verzocht je e-mail adres op te geven aan de ledenadministratie (ledenadmin@club-pan.nl). Dit geldt ook voor uitschrijvingen. Inloggen website Als je voor de eerste keer inlogt op de website, gebruik je als gebruikersnaam je e-mail adres en als wachtwoord je postcode+huisnr. (1234AB56). Nadat je bent ingelogd, kun je een eigen wachtwoord kiezen.

Artikel voor de PanPost De redactie wordt enorm blij, als je een tekst/foto’s instuurt van een CLUBRIT of je MOTORVAKANTIE , of dat leuke hotelletje, of iets bijzonders dat je onderweg hebt meegemaakt. Je kunt je tekst met elk tekstverwerkingsprogramma maken en insturen aan pr.communicatie@club-pan.nl . Ook je foto’s (bij voorkeur in hoge resolutie) kun je hierbij als bijlagen insturen (of via WeTransfer). En aan het eind van het seizoen maak je kans op een mooie PRIJS voor het beste clubverhaal of (buitenlandse) motorvakantie dat in de PanPost is opgenomen.

7

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

VAN JANTJE 2, SHAKESPEARE, DUBBELDEKS en … VERSLAG VAN DE REGIORIT NOORDWEST 12 augustus 2018 Tekst/Foto’s : Adrie van Weeghel Via de nieuwsbrief en Facebook wordt de Regiorit Noordwest aangekondigd voor 12 augustus. Gelukkig deze keer geen superhoge temperaturen, waardoor je al zwemmend in je motorpak moet rijden, en ook geen grote regenbuien te verwachten. Dus we gaan ervoor!

D e rit is voor ons bijna een thuiswedstrijd (dank je wel Marco!) en na het inschrij- ven vertrekken we met vijf motoren richting Aerdenhout, waar de ene woning groter is met een grotere oprit dan de buurman ernaast of ertegenover. De rit vervolgt richting Noordwijk, maar eerst halen we bij ons thuis een bakkie met wat lekkers erbij. Deze dag geen lange files richting het strand om te zonnen of te zwemmen, maar om een kijkje te nemen bij de corsowagens. Op naar de volgende boulevard in Katwijk. En dan zwaaien we af rich- ting Wassenaar. Er wordt gefietst , gewandeld en soms zien we andere motorrijders. Een dag om lekker actief buiten te zijn, want er waait een zacht maar aangenaam windje. Al toerend langs de rand van Den Haag rijden we richting Leiderdorp. De magen beginnen te knorren en nadat we de Mc Donalds, La Place

en de Pannekoekenboerderij links hadden laten liggen, gingen we op zoek naar een leuk tentje aan het water. En… ja, we moesten er even op wachten, maar in Woubrugge stalden we onze motoren langs het water engingen zittenbij disgenoten. Eerst een drankje besteld en daarna de wespen proberen te vangen (dat gaat prima als je een leeg glas en een flesje hebt: wacht je kans af tot de wesp in het flesje zit en zet er dan vliegensvlug het glas onderste- boven op). Terwijl onze gerechten gemaakt worden, genieten we van alle boten die langs komen. We zagen grote en kleine boten, mensen die al zonnend zaten te kletsen, te lezen etc. En natuurlijk de stuurman die ervoor moest zorgen dat de boot niet tegen de kade of de brug kwam. En dan vraag je je toch af waarom iemand zijn boot Jantje 2 noemt, of Dubbel- deks of… . De meest bijzondere namen kwamen voorbij. En opval- lend: er was er geen een hetzelfde!

Ik moet zeggen dat ik een boot- tochtje van een paar uur echt wel kan waarderen, maar geef mij ons witte slagschip maar om er volle dagen mee op pad te gaan, daar heb ik toch net even meer plezier van. Maar ieder zijn hobby hè? Nadat we de Croque Madame, de Ciabatta of broodje warm vlees naar binnen hadden gewerkt, waarbij het verdacht stil was, togen we toch richting de motor voor het vervolgen van onze rit. Al snel reden we langs het dorp Sluipwijk aan de Reeuwijkse plassen. En dan vraag je je toch af: wat viel er te sluipen? Waren het de inbrekers die door de rietkragen hun weg ver- volgden, of heeft het daar hele- maal niets mee te maken? Al slingerend door de Meije zien we de betonnen potlood al in ons gezichtsveld komen. Statig en al van ver te zien. Bijzonder vind ik de vele authentieke gebouwen en bijzondere bruggen die we onder- weg passeren. Van bijzondere

8

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

kerken, tot een brug met een bel, tot een oude zondagsschool. Mooi dat dit allemaal bewaard is geble- ven en goed wordt onderhouden om het verhaal door te geven aan de volgende generatie! We komen langs het dorpje Papekop. En zal daar iets bijzon- ders over te vertellen zijn: De plaats Papekop is ontstaan uit een zogenaamde cope uit de 12e eeuw. De achterkade (de weste- lijke grens) van deze cope is de Papekopperkade. De eerste bewo- ners vestigden zich er in de 13e eeuw. De naam Papekop is een samenvoegsel van 'papen' en 'cope', waarbij 'papen' verwijst naar de eigenaars van de cope: het kerkelijk gezag. Paap is een spotnaam voor Katholieken. Van oorsprong bestond het grond- gebied van Papekop grotendeels uit moeras, in eigendom van de bisschop van Utrecht. Deze gaf stukken grond uit om te ontginnen: de zogenaamde cope-ontginning. Voor het gebied van 'Pape-cope' bepaalde hij dat de opbrengst van deze ontginning gebruikt werd om te voorzien in het levensonderhoud van de pastoor, de paap, van Waarder. De voormalige ambachtsheerlijk- heid, later de gemeente, Papekop

lag in het uiterste westen van de provincie Utrecht. Ze bestond uit de buurten Papekop en het ten oosten ervan gelegen Diemer- broek. De heerlijkheid is tot 1801 in het bezit van de familie Van Vloos- wijck geweest en nog daarvoor van de familie De Mérode. Per 1 januari 1812 werd Papekop bij de gemeenteWaarder gevoegd, om daar per 1 januari 1818 weer van afgesplitst te worden. Op 1 januari 1821 gingde gemeente van de provinci e Utrecht naar de provincie Zuid-Holland. Degemeente Papekop werd op 1 februari 1964 opgeheven en bij de Zuid-Holland- segemeenteDriebruggen gevoegd. Bij een gemeentelijke herindeling in 1989 werd Papekop bij de gemeente Oudewater gevoegd, waardoor de plaats nu weer deel uitmaakt van de provincie Utrecht. Ik was verrast dat er zoveel te melden valt over zo’n klein ogend dorpje. Enfin, laten we niet verzan- den in allerlei historie en gewoon verder kijken. Voordat we Loenen a/d Vecht binnenrijden hangt er bij een boer- derij een gezellige vlaggenlijn met rompertjes met de naam André te wapperen. Toch wel grappig als je een “grote” André in je groepje

hebt rijden en er zo’n klein wereld- wondertje net geboren is. We waren al een tijdje op zoek naar zo’n koude witte rakker en hèhè… we hebben er een gevon- den, nl. bij Hans & Frietje in Ouder- kerk a/d Amstel. Mmm, lekker even genieten in het zonnetje. Ondertus- sen passeert ons een aantal club- leden die hun weg vervolgen. Nadat de ijshoorntjes ook de weg van het ijs hebben gevolgd, stappen we op onze motor voor de laatste 5 kilometer. Bij Pannekoekenrestaurant Noord- Brabant in Vreeland zien we al een aantal Pans staan. Daar nog een drankje genomen, gedag gezegd en na nog ca. 45 minuten rijden zijn we weer thuis. Thuis aangekomen komt de pan- nenkoekenlucht ons al tegemoet: onze jongste zoon verrast ons met zelfgebakken pannenkoeken! Dat is nog eens leuk thuiskomen: een leuke dag gehad en dan is er al voor je “gekookt”. Gauw de motorpakkenuit enaanvallenmaar! Wij hebben genoten van deze mooie rit die ons al slingerend door eenprachtigstukNederland liet rijden.

Bedankt Marco! ■

9

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Even voorstellen …

Gijs (70jr) en Ank Vianen uit Woerden

Q. Hoeveel jaar rijd je al motor? A. 50 jaar

Q. Waarvoor gebruik je de motor het meest? A. Recreatie Q. Wat is je mooiste motorervaring? A. Reis naar Griekenland en Spanje (Compostella)

Q. Hoeveel jaar heb je het motorrijbewijs al? A. 52 jaar

Q. Hoeveel km rijd je per jaar? A. Ca. 12.000 km

Q. Hoe lang ben je al lid van onze club? A. 23 jaar

Q. Welke motoren heb je zoal gehad? A. NSU - Hulsman - Heinkel - Honda Nighthawk - 3x Honda ST1100

Q. Wat vind je van onze CPEN? A. Gezellige club met leuke activiteiten

Q. Wat zou je anders/beter willen? A. ????????????????????

Q. Wie doet het onderhoud van je motor? A. Gert Altena Motoren

Q. Wat is de onhebbelijkheid van anderen in het verkeer? A. Onnodig links rijden Q. Wat is jouw onhebbelijkheid in het verkeer? A . Dat ik mij daaraan erger (zie vorige vraag) Q. Wat zou jeveranderenals jeMinister vanVerkeer was? A. Verkeersdrempels weghalen

Q. Rij je veelal alleen of met partner? A. beide

Q. Wat vind je prettig aan de Pan European? A. Zitcomfort, motorvermogen, bagagemogelijkheid

Q. Wat kan er beter aan? A. Achteruitversnelling

Q. Wat is je droommotor? A. Nieuwe Honda Pan European

Q. Wil jenogandere zakenaanons kwijt? A. Nee

10

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

A R D E N N E N e n M O E Z E L VAKANTIE 2018 Tekst/Foto’s : Olof en Mandy Rense

Na jaren als luxedieren met zijn tweeën en drieën in een grote zespersoons tunneltent met alle gemakken en een koelkast(je) gekampeerd te hebben, besloten we het dit jaar eens over een andere boeg te gooien. Het wordt een motorvakantie en dus wordt de Kawa EL250 verkocht en een CB500 “in full plastic” aangeschaft. Het in alle over-enthousiasme bedachte originele plan van “10 dagen/10 campings/8 landen/2500 km” wordt al snel naar de prullenbak verwezen omdat het voor ons beiden in deze opzet de eerste keer is. Wellicht dat we zo druk zijn met afbreken, verplaatsten en opbouwen dat je aan het genieten van je vakantie en omgeving eigenlijk niet toekomt en dat zou jammer zijn. Het plan veranderde in: “We gaan naar La Roche en we zien wel…”.

Maandag 6 aug, naar La Roche Van Joure naar la Roche. Omdat Luik nou eenmaal niet een fraaie stad is om te zien, besluiten we via Hasselt te rijden. Tot voorbij Eindho- ven de snelweg en vandaar bin- nendoor. Dat betekent de laatste 160 km provinciale wegen door rustige dorpjes terwijl het toch nog redelijk doorrijdt.

Aan het eind van de middag komen we, na voldoende stops, aan op Camping Benelux ( www.campingbenelux.be ), zetten de tent op en is het tijd voor een welverdiend biertje en een korte verfrissende duik in de Ourthe. Dinsdag 7 aug, route zuid 225 km Vandaag de eerste vooraf gete-

kende route van 225 km. Net als gisteren is het een zonnige, bloed- hete dag. We gaan richting het zuidwesten om na een pauze in Gedinne door te rijden richting de Franse grens. We eten wat op een terras aan het water in Les Hautes- Rivières en sturen via een mooie, bochtige route naar Bouillon, Floren- ville en terug naar La Roche. Een

11

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Zondag 12 aug, Cochem en Zell Rond 10 uur pakken we de Pan en rijden stroomopwaarts naar Ediger- Eller voor een boottocht naar Cochem. In Senheim opstappen kan ook, maar nu hebben we de kans om de camping eens vanaf het water te zien en dat heeft ook wel wat. Het is wederom een prachtige dag en links en rechts komen de mooiste wijnvelden voorbij. Met een rustig gangetje tuffen we naar Bruttig-Fankel, waar we in de sluis zo’n 6 meter naar beneden gaan. Eenmaal in Cochem hebben we minder tijd dan gepland omdat de boot later was dan de dienstrege- ling aangaf, dus blijven we in de buurt, eten een schnitzel, halen een ijsje en kijken nog even rond op het Endertplatz, een plein aan de door- gaande weg waar vele tientallen motoren geparkeerd staan, een prachtig gezicht. We pakken de boot van 3 uur terug en zijn iets voor 5 uur weer bij de motor, rijden langs de Moezel nog even door naar Zell en dan terug naar Senheim. Maandag 13 aug, GeierlayMörsdorf Er staat een bezoek aan de Geier- lay in Mörsdorf ( www.geierlay.de ) op het programma. Een tip van een kennis die we zeker moeten bezoeken. Een 360 meter lange hangbrug op 100 tot 125 meter hoogte waar je, als je dat durft, overheen kunt wandelen. Vanaf de camping gaat het gelijk omhoog de bergen in. Toch een tamelijk verschil met het berggebied in de

rustige route die Mandy, en mij natuurlijk ook, de gelegenheid geeft om te wennen aan de motor buiten zijn gebruikelijke omgeving. Woensdag 8 aug, route noord 220 km De route voor vandaag gaat rich- ting het noord-noordoosten. Het is in tegenstelling tot gisteren bewolkt maar zeker niet koud. Via Houffalize naar Stavelot, een zeer afwisselend landschap. We rijden door de bergen, langs glooiende heuvels en tussen goudgele akkers. Bij Trois Ponts rijden we langs Val de Wanne ( www.devalkart.be ), een skipiste c.q. buitensport gelegenheid waar in de zomer met skelters en steps naar beneden geracet kan worden, erg leuk om te zien. Via Stoumont gaan we zo’n 50 km westwaarts langs een bergriviertje omdaarna weer richting het zuiden te rijden naar de camping. Donderdag 9 aug, regen, la Roche De weersverwachtingen zijn niet geweldig, dus in plaats van te ver- kassen naar Frankrijk hebben we een nachtje bijgeboekt en gaan La Roche in. Omdat we vooraf geen plannen gemaakt hebben, kunnen we deze niet bestaande plannen dus continue aanpassen en dat is wel zo relaxed. Daarnaast is de camping alles behalve vol en is bijboeken dus geen probleem. We bezoeken het bekende kasteel, of wat daar nog van over is, missen de roofvogel- show, eten wat in de stad terwijl het buiten ineens met bakken naar beneden komt en slenteren nog wat rond , we kopen nog een pakje speelkaarten, Mens Erger Je Niet en

duiken de supermarkt in voordat we weer naar de camping gaan. We sluiten de dag wederom af met een korte duik en een koud tap- biertje. Vrijdag 10 aug, naar Senheim Vandaag verplaatsen we ons naar Senheim aan de Moezel. De route gaat via Clervaux en Tintesmillen in Luxemburg. Drie jaar geleden zijn we in de buurt (Maulusmühle) op vakantie geweest en hebben we een prachtige wandeltocht gemaakt langs de Our naar het Drielandenpunt en terug. Vanaf Kalborn is het een mooi bochtig stukje voor de actioncam en we pakken dit dus even mee. In Luxemburg wijken we nog even van de geplande route af omdat er volgens de TomTom op de route geen tankstation meer komt. Aan het eind van de middag zijn we op camping Holländischer Hof ( www .mo s e l camp i ng . com ) , zoeken een plekje uit en voor we het weten zitten we met een flink bord pasta op het terras. Zaterdag 11 aug, rustdag Geen rit, geen rijden, geen plan- nen. Een vooraf bepaalde rustdag die we gebruiken om uit te slapen, te wandelen en een koffie te halen bij de Schinkenkeller ( www. schinkenkeller.de ), een in de berg- wand uitgehakte worstmakerij, restaurant en bijbehorende Bier- garten. Vóór het kopen zeker vragen of je de worsten eerst even mag proeven, heerlijk…

12

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

Ardennen, waar het naar onze mening wat gelijkmatiger is. Ik rijd voorop om de bochten te verkennen en via de intercom aan Mandy door te kunnen geven wat ze kan verwachten aan tegenlig- gers en moeilijkheidsgraad (“180° links omhoog, geen auto”). Nu bewijzen het luxeprobleem van beiden een TomTom aan boord en de intercom des te meer zijn nut en alles loopt gesmeerd. Na Sosberg hebben we het meest bochtige gedeelte gehad en wordt het allemaal wat vlakker. In Mörsdorf parkeren we, lopen we de 4,5 km heen en terug naar en over de brug en eten nog een broodje in het bezoekerscentrum. Daarna rijden we door naar Cochem voor wat boodschappen en terug langs de Moezel naar de tent. Dinsdag14aug, routeSenheim, 185km De derde en laatste vooraf gete- kende route leidt ons langs de Moezel naar Ediger-Eller en bij Bremm de berg op. We missen de geplande afrit die vanaf de weg amper te zien is, maar de navigatie heeft in no-time een alternatief gevonden. De route is wederom zeer afwisselend: bergachtig, heu- velig en vlak en de mooiste dorpjes trekken rustig aan ons voorbij. Bij Thörnich zijn we terug bij de Moezel, steken deze over en niet veel later zijn we bij Trittenheim, waar we vanaf onze hoogte een prachtig zicht hebben over de scherpe bocht die de rivier hier

maakt, een uitgelezen kans voor een panoramafoto en een filmpje. Dan door naar Deuselbach, Mörbach en nog een pauze in Lötzbeuren. Bij Briedel komen we weer beneden en volgen de Moezel naar Zell. In het Einkaufzen- trum van Zell-Barl doen we wat boodschappen en eten er een warme hap (het ferme uiteinde van een boterzachte varkensrollade met friet), dan bij Merl de bergen weer in en via Grenderich terug naar Senheim. Woensdag15aug, Cochem, Koblenz In plaats van de terugweg van 420 km via een omweg in twee dagen af te leggen met een tussenstop in een B&B hebben we de plannen nogmaals aangepast. We zijn nog een nacht gebleven en gaan toe- ristisch doen. Naar aanleiding van een tip pakken we de motoren en zetten we koers naar Cochem. We parkeren bij de Aldi en lopen iets meer dan een kilometer en 200 traptreden omhoog naar de voor- malige Bundesbank bunker ( www. bundesbank-bunker.de ). Aan het begin van de jaren ’60 werd er in de berg midden in de woonwijk een bunker gebouwd, waarna deze in het diepste geheim volgepropt werd met 15 miljard D-mark. Mocht de vijand de Duitse economie willen saboteren met vals geld, dan kon dit in 2 weken tijd vervangen worden door het nieuwe geld uit de bunker. Dat bleek echter niet nodig en dus werd alles versnipperd en ver-

brand. Hierna raakte de bunker zijn functie kwijt tot hij samen met twee woonhuizen te koop werd gezet als zijnde “woonhuis met 18.000 m² grond en ruime kelder”. Sinds 3 jaar is de bunker open voor rondleidin- gen die zeer zeker de moeite waard zijn. We rijden langs de Moezel door naar Koblenz, parkeren om de hoek bij de Rijn en lopen naar het punt waar de Rijn en Moezel samenkomen. We proberen een ijsje te eten terwijl we 24.000 wespen wegjagen en stoppen op de terugweg nog in Hatzenport voor een warme maal- tijd. Daarna terug naar de camping en morgen naar huis. Donderdag 16 aug, naar huis De laatste dag en we maken ons op om naar huis te rijden. De vouw- stoelen hebben hun beste tijd gehad en worden achtergelaten in de container. De vrijgekomen ruimte wordt opgevuld met droge worsten (knoflook, peper en Rohes- ser) die we nog snel even bij de Schinkenkeller hebben ingeslagen (prioriteiten…). De snelste route naar huis staat in de TomToms en dus kunnen we op pad. Rond half zes zijn we met op een haar na 2.000 probleemloze kilometers in de statistieken en 3x zelf te hebben gekookt weer terug van waar we 10 dagen geleden gestart zijn. Een hele ervaring zo’n, voor de eerste keer, motorvakantie, maar zeker voor herhaling va tbaar. ■

13

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

VRIJWILLIGERSDAG CPEN zaterdag 29 september 2018 Tekst/Foto’s : Adrie van Weeghel

E ens in de twee jaar wordt er voor alle vrijwilligers van onze CPEN een uitje georganiseerd als dank voor hun inzet voor de club. Vorig jaar was al bepaald dat dit zouplaatsvindenop29 september. Al vroeg in het jaar ontvingen we een brief van het Feestcomité met vermelding van de datum en in grote lijnen de planning van die dag. We werden verzocht aan te geven of we wel/niet zouden komen. De plaats van de festivitei- ten was de Tuinderij in De Lier. Bij aankomst bleek het een groot kassencomplex te zijn, dat ver- bouwd was tot een groot pand met diverse woonkamers met ieder een eigen naam, waarbij bij de ingang stond aangegeven welke groep daar ontvangen werd. Een vriendelijke medewerker heette ons bij de ingang welkom en wees ons aan waar we moesten zijn. We werden ontvangen met koffie/thee en een gebakje met het logo van onze club. In de woonkamer met de ouderwetse tafelkleden zoals je ze vroeger bij opa en oma zag - met boekenrekje aan de muur met boeken van weleer - was het een gezellige boel.

Door middel van een bel werden we erop attent gemaakt om even- tueel nog naar het toilet te gaan voordat we konden inschepen op een authentieke “Kagenaar” voor een twee uur durende boottocht.

Tijdens het varen hadden we een picknickmand vol met drankjes en chips tot onze beschikking. Met een heerlijk zonnetje was het genieten van de omgeving en kletsten we over vakanties, etc.

Met twee authentieke “Kage- naars” voeren we tussen de kassen, langs weilanden met schapen en ganzen. In de verte was zelfs Rot- terdam / Delft / Den Haag te zien. Deze bootjes werden vroeger door de beroepsschippers gebruikt voor het vervoer van groenten naar de veiling én tevens voor het vervoer vanmest en aarde naar de tuinders. De schipper gaf een toelichting van wat er in de kassen gekweekt werd en tot

Bij terugkomst stond er in de woon- kamer een volle koelkast tot onze beschikking om een drankje te pakken en op de tafel stonden wat versnaperingen. Met de zon aan de hemel genoten we nog na. Vervolgens nam de voorzitter, Edgar van Schijndel, het woord en riep Wil Coomans en Frank van Leersum naar voren. Zij kregen als dank voor hun jarenlange inzet voor de CPEN een cadeau aangeboden in de vorm van een klok van CPEN. Daarna konden de actievelingen onder ons zich nog uitleven op een “voetbalspel met barrières”. Moe maar voldaan bleken de diverse spelletjes een vriendelijke score gegeven te hebben voor de diverse teams.

wanneer deze beroepsvaart plaatsvond totdat het wegtrans- port het vervoer overnam.

Anja heette ons namens het Feest- comité van harte welkom.

14

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

De dames van het Feestcomité openden het Caribisch buffet, waar een diversiteit aan warme en koude gerechten klaarstond. We hebben er heerlijk van gege- ten! Vervolgens was er een ijskar, waar nog een heerlijk ijsje gehaald kon worden.

Nagenietend van de koffie en thee blikten we terug op een heer- lijke zonnige dag met een leuke locatie en een mooi programma. Moe maar voldaan ging iedereen vervolgens weer huiswaarts. Hartelijk dank voor de organisatie die ons een leuke dag heeft bezorgd! ■

15

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

VIANDEN - EIFEL - MOEZEL Tekst/Foto’s : Dick Bakker

Dag 1 Na een vlotte 225 km over de snelweg naar Urmond, volgde na de vroege lunch een 168 km binnendoor. Stukje Limburg met een goed aangegeven omlei- ding naar Valkenburg en dan België, met wisselende kwaliteit van wegdek, via het hoogste punt van het land en mooie bochten tot de Duitse grens. Rechts zien we de Luxemburgse heuvels al liggen. Dan rechtsaf en over de grens. Even later rijden we Vianden binnen. Al gauw zien we ons hotel. Inchecken en motor in de garage. Er staan er al veel. Hotel is goed bezet. Terwijl groepen bikers op het terras aan de pils zitten, trekken wij baantjes in het mooie ruime zwembad.

In het restaurant gaan we aan de nasi, heel smakelijk. Maar één Nederlandse zender, RTL4, en dan nog een Vlaamse zender. Dat wordt veel lezen. Morgen rit Eifel en Moezel. Dag 2 Prachtig weer. Na een uitgebreid ontbijt en een volle tank goed- kope Luxemburgse benzine gaan we de grens over en toeren door de Eifel richting Moezel. Heel veel bochten en enkele haarspelden tussen uitgestorven dorpjes. Wat een stilte en wat een afwisseling. Zo klim je omhoog naar een hoogvlakte met prachtige verge- zichten en zo duik je omlaag de bossen in. Op het laagste punt vaak een kabbelend beekje, dat eens wel weer een woeste stroom

zal worden, gevoed door stromen regenwater vanaf de heuvels. Maar nu effe niet alstublieft. Na een 95 km genieten, steil omlaag, smalle bochtige straatjes, komt daar de Moezel. Druiven, overal druiven op de hellingen van beide oevers. Een rondvaart- boot tuft langzaam voorbij. Wij zijn aan koffie met Torte toe. We passeren veel terrassen maar geen parkeerplek voor de R18 of je moet een parkeerschijf hebben. Dan zien we er een naast een terras. Heel vriendelijke mevrouw heeft wel koffie maar geen koek of gebak tot haar spijt. Dan stopt er een bestelbus van een bakker. Tot onze verbazing draait er een zijpaneel omhoog

16

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

en zien we een complete bakkers- zaak met toonbank en vitrines. De bestelling voor het restaurant wordt aan een toegesnelde dien- ster overhandigd. Kijk, zegt de mevrouw, daar komt je koek, koop maar gauw. Dat laten we ons geen tweemaal zeggen. Zitten we toch nog aan koffie met gebak. Het restaurant levert bij de koffie taart- vorkjes. Ongekende service. Nog 95 km te gaan. Eerst lángs de Moezel en dan er óver en steil omhoog de Eifel in. Weer een prachtige rit. In Vianden weer het ritueel van motor in garage, zwem- men, dineren. Tijd voor een klein ommetje langs de rivier. Hier wordt gevist, gegeten, gedronken en niet te geloven een waterpijp gerookt. Dag 3 Vandaag een rondje Luxemburg. Kasteel Vianden onder een stra- lend blauwe lucht belooft een mooie motordag. Luxemburg, een lieflijk land, doet af en toe aan Zuid-Limburg denken en dan weer aan de Eifel. De geplande route gaat door Klein Zwitserland maar helaas, alle wegen afgesloten. Wat we wel krijgen, een passage van honderden wielrenners aan een liefhebberstoer en die komen we tweemaal tegen. Politie stuurt ons de berm in. Het peloton is in vele stukken gebroken en de passage duurt lang, heel lang. We toeren heerlijk over het meest goed onderhouden wegen. Geen

drempels en dat is een zegen. De paar rammelwegen nemen we maar voor lief. In de loop van de middag toenemende stapelwolken die de zon uiteindelijk verduisteren, maar de temperatuur rond de 21 graden blijft goed. Wat ons opvalt deze dagen is dat er al zoveel maïs is geoogst. Anders gebeurt dat pas laat in oktober. Kennelijk hebben de hittegolven de maïs geen goed gedaan. We eindigen de dag met zwemmen en dineren. We gaan aan tafel. Wil bestelt een visfilet- schotel. Op de kaart staat uitdruk- kelijk vermeld “met garnalen” , maar die zijn er niet. Na het nuttigen komt de gebruike- lijke vraag of het gesmaakt heeft. “ Dat wel, maar geen garnaal gezien ” zegt Wil. Serveerster op naar de kok. Zijn antwoord is dat de garnalen zijn opgelost. Nadat we zijn uitgelachen, laat het hotel zich niet kennen en schrapt de toetjes van de rekening. Daar komen we graag terug. Morgen een slingerroute naar Maastricht. De voucher met wel- komstdrankje kwam al binnen in de mailbox. Dag 4 Bij het opstaan een licht bewolkte lucht. Zo te zien weinig wind en de temperatuur voelt goed op het balkon. Op naar het ontbijtbuffet, waar het bedrijvig is door een bus- lading Nederlandse senioren.

Dan de rekening voldoen, tassen pakken en naar de garage waar de R18 op ons wacht. We verwen- nen hem met in onze ogen goed- kope benzine, € 1,26 per liter, en dan op pad. We hebben een route op de gps gemaakt op het motor- profiel. Dat belooft niet een recht- streekse rit naar Maastricht en dat komt uit. We krijgen een mix van wegen en weggetjes. Steil, smal, breed, scherpe bochten en zelfs een stukje half-verhard. Dan ben je blij met 3 wielen. Hoogste punt was vandaag 510m. Ongemerkt zijn we de grens gepas- seerd. Je merkt het aan de vorm van de plaatsnaamborden. Na heel veel voor ons onbekend Luxemburg en België komen nu bekende namen als Stavelot en Trois Ponts voorbij. En zowaar om 12 uur een klein hotel-restaurant dat op maandag open is. Gelaafd weer verder. De gps voor- spelt aankomst in Maastricht om half 3 en dat komt uit. Easy check-in bij vanderValk Maastricht en 20 minuten later trekken we ons eerste baantje in het zwembad, dat we voor ons zelf hebben. Nu op de kamer een bakkie, de menukaart bekijken en verslag tikken. Morgen richting huis langs onze vaste route via België en Bra- bant. Al tientallen keren gereden, maar het verveelt nooit. Het waren weer heerlijke dagen! De hartelijke Pangroeten van Dick en Wil Bakker ■

17

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

EEN NATTE A3 ….. VERSLAG VAN DE 4 e STREKENTOER van 19 t/m 23 september 2018 Tekst/Foto’s : Adrie van Weeghel

Na een aantal prachtige zonnige ritten en een mooie Hemelvaarttoer kon er in dat rijtje geen veelbelovende Strekentoer ontbreken. Al maanden geleden had Martin de inschrijving gedaan en eindelijk was het dan zover… de Strekentoer kwam in zicht.

De weersvoorspellingen waren toch niet erg eenduidig. Waar de ene weerman het had over een droge, wat koelere periode wist de ander te melden dat er veel zon zou zijn, maar de vrijdag toch wel een nat verloop zou hebben. We zouden het wel zien! De tassen stonden dinsdagavond de 18 e sep- tember al klaar en op woensdag- ochtend om 09.00 uur werd de motor klaargezet en reden we met Hans (ja1vande4) richtingWuppertal. Het weer was goed, het verkeer reed lekker door en de route die Hans binnendoor gemaakt had kende veel bochten en leuke dorp- jes (gelukkig met weinig drempels). Bijzonder om in het ene dorp veel huizen met leistenen wanden en daken te zien en in een ander dorp juist veel meer vakwerkwoningen. Tussendoor een aantal keren gestopt omde benen te strekken en een bakkie te drinken of wat te eten. Onderweg kwamen we aan de wegkant, staand tegen een kinder- karretje achter de fiets, een herten- jong tegen. De moeder hebben we helaas niet gesignaleerd. Verder hebben we geholpen bij een gevallen racefietser die vol in de remmen moest voor een rem- mende auto voor hem.

We waren rond half 6 bij het Best Western hotel in Wuppertal. Nadat we de sleutels van de kamers hadden gekregen en uit de motor- pakken waren gestapt, gingen we op zoek naar een drankje. Organisator Wim heette eenieder van harte welkom en wist te melden dat er een recordaantal van 48 deelnemers waren. Een geweldige opkomst bij deze 4 e Strekentoer.

We hoorden o.a. over de lengte van de rit van morgen (lang, dus zorg dat je goed uitgerust bent en op tijd weg gaat). Het lopende buffet lieten we ons goed smaken. En inderdaad, we gingen op tijd naar ons bed. Uitgerust stonden we de volgende dag op om lekker te douchen en te ontbijten. We besloten vroeg te vertrekken, want er stond een rit van ca. 400 km op ons te wachten. Bij de eerste stop bij een Bäckerei/ Konditorei, waar we genoten van het zonnetje op het terras, sloot al snel een flink aantal Panners aan. E é n bij de bakker, maakt de volgende groep Panners wakker! Stop: ik wil ook wat koffie of thee en bestel er meteen gebak of een lekkere koek bij mee. We rijden weer verder richting Wei- bersbrunn en na vele bochten, rechte stukken, volle peren- en appelbomen waar volop geraapt wordt, zijn we toe aan de lunch. We zien een leuk gezellige döner- zaak en stoppen er. De zaak lijkt net open te zijn en als we vragen of we buiten mogen eten wordt er meteen werk gemaakt van het

“Streven is om bij het lustrum van de 5 e keer zeker 50 deelnemers te kunnen verwelkomen. Dat moet zeker haalbaar zijn toch?“ Als je nog nooit bent mee geweest, of niet alle keren, en je leest dit verslag en denkt: dat wil ik ook eens meemaken: houd dan de Evene- mentenagenda 2019 en de oproep voor inschrijving voor de 5 e Streken- toer in de gaten!

18

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

neerzetten van tafels, stoelen en kussens erbij. Heerlijk in het zonnetje zitten we te genieten terwijl we diverse Panners langs zien komen. Met volle buiken stappen we weer op onze motoren en vervolgen de route. We zien een vosje in de kant van de weg nieuwsgierig naar ons kijken en dan blijkt dat ik ook nog Florence Nightingale mag zijn voor ca. 10 minuten door een wespen- angel te verwijderen. In Gelnhausen zien we een bordje staan dat wijst naar het middelpunt van de EU. Dan denk je dat dit vast ergens in een bos staat met een hele speurzoekersroute, maar niets is minder waar… we reden er gewoon langs! En waar we een motordag af willen sluiten met een heerlijke witte rakker (ijsje), hebben we de laatste 80 km flink om ons heen gekeken en geen een ijssalon gezien. Enigszins teleurgesteld kwamen we dan ook aan in Best Western Weibersbrunn. Het zien van de andere motoren bij het hotel (ook nu waren we weer een van de laatsten meen ik

me te herinneren) maakte weer een hoop goed. Snel de motorpak- ken uit en douchen! Het was even lekker bijkomen op het terras voordat we gingen eten. Organisator Wim wist ons e.e.a. te melden en ook vooral waakzaam te zijn de routes op de juiste volg- orde te rijden, omdat we anders een stuk op de route tegen zouden komen waar we die (zater)dag niet mochten rijden. De wetenschap dat we de vol- gende dag “maar” 260 km zouden gaan rijden zorgde ervoor dat we ’s ochtends wat langzamer op gang kwamen. Wel zorgde de weersvoorspelling dat het na 3 uur zou gaan regenen ervoor, dat we bijtijds weggingen. Want ja: als je een mooie route kunt rijden dan wil je hem rijden ook nietwaar? We zagen nu al echte herfstbeel- den komen: vallende blaadjes, gekleurde bladeren aan de bomen, eikeltjes, beukennootjes en kastanjes op de weg en in de bermen, en héééééél veel appels onder de bomen. Ik ben al aan het tellen geslagen hoeveel appel- taarten hiervan gebakken konden

worden. Ik denk dat dit zeker voor iedere Strekentoerrijder een stuk of 20 exemplaren geweest zullen zijn! In een klein dorpje was bij een winkeltje de mogelijkheid om koffie en thee te drinken en daar hebben we dan ook even lekker gezeten. Een uurtje verderop was een bankje aan de weg ook een leuke plek om te genieten van de zon en de omgeving (en de lekkere beu- kennootjes hmmmm…) en trokken diverse Panners voor onze neus voorbij. Rond lunchtijd was het zoeken naar een Konditorei of iets derge- lijks, maar omdat dat we een dönerzaak in een dorp zagen besloten we daar te stoppen. Lekker buiten genieten van het eten en voorbijtrekkend verkeer (en ja…. ook diverse Panners), waarbij ook een aantal Streken- toerders stopte. De rit werd verder afgereden. Helaas bleken er ook nu weer diverse wegwerkzaamheden te zijn (Wir arbeiten für Sie. Vielen Dank für Ihre Verständnis) en zochten we de slimste manier om ons hotel te bereiken, wat leidde tot een onver-

19

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

harde weg in een bos. Dus toch maar omgedraaid en een stuk omgereden. We draaiden onze motor net het parkeerterrein van het hotel op toen het begon te regenen. Even lekker gelezen en een douche genomen om vervol- gens het diner in BBQ-stijl te eten. En voor je het weet komt alweer de laatste toerdag in beeld. Het belooft gelukkig de hele dag droog te blijven en niet zo warm als de voorgaande dagen. Ook nu staat een veelzijdige rit op het programma van ca. 250 km. Bij een algehele afsluiting van de hoofdweg in een dorpje konden we langs een smal weggetje bovenlangs. En waar we de voor- gaande dagen moeite hadden met het vinden van een ijssalon, bleken we die vandaag in Bad König snel gevonden te hebben. Ze schonken er ook heerlijke koffie en thee en met het uitzicht op de Altstad was dat even lekker genie- ten. Het ijs hebben we overigens niet genomen, want daarvoor vonden we het toch iets te vroeg! We vervolgden onze weg en kwamen uit op de weg waar we

zaterdag en zondag niet overheen mogen. Wat nu? Het leek wel of Wim met zijn Joke ons opwachten, want uit het niets kwamen ze tevoorschijn en wisten ons een alternatief te geven. Heel fijn! Al doorrijdend zagen we een Vespa treffen waar we heerlijk in het zonnetje konden genieten van een broodje en een bakkie. In de rit bleek ook een overtocht met een pontje te zijn over de Main. Met het uitzicht op een prachtig kasteel en een kerk was dit een welkome oversteek. Bij de overkant een heerlijk ijsje gehaald bij een Café/Konditorei. We zaten buiten lekker te genieten van ons ijsje toen de ene na de andere auto stopte en diverse mensen naar binnen gingen. Of het nu ging om de wekelijkse bingo of omdat na een x-tijd het gebak voor de helft van het geld werd verkocht weet ik niet. Wel, dat de uitbater ontzettend veel keuze in gebak had en er nog flink wat van had staan. Bij aankomst bij het hotel bleken de anderen al eerder gearriveerd te zijn.

Terugblikkend op deze dagen blijkt dat de groep gelukkig weinig pech met zijn/haar motor gehad heeft. Een verdwenen nummerplaat en een defect startrelais (wat wel erg vervelend is als je dat halverwege je rit hebt) zijn de enige problemen die ik gehoord heb. I.v.m. de weersvoorspellingen voor zondag met veel regen over de hele dag hadden al 2 stellen beslo- ten de zaterdag naar huis te gaan. De groepsfoto is daarom helaas niet gemaakt met alle deelnemers. Dit hotel had de werkwijze van noteren van genomen drankjes op een viltje. Helaas bleek daar aan het einde van ons verblijf een ver- schil te zijn tussen wat was afgere- kend en was gebruikt. Wim heeft dit voorgelegd aan de groep en de oplossing is door Wim afgehan- deld met het hotel. Ook nu genoten we van een heer- lijke maaltijd. Deze keer zelfs een viergangendiner. Onze tafelge- noot Hans B. heeft eenieder aan onze tafel uitgelegd hoe het gezegde Wijn na bier geeft plezier, en bier na wijn geeft venijn tot stand is gekomen.

20

Club Pan-European Nederland | nummer 4 | december 2018

En ik kan je geruststellen: dat heeft NIETS te maken met hoe een biertje of een wijntje valt, nadat je het eerst het andere gedronken hebt. Zondag 23 september staan we vroeg op om bijtijds de ruim 500 km naar huis te gaan rijden. Vanuit het hotel draaien we binnen een paar km de A3 op en beginnen met de vele kilometers te rijden. En wat was het …. NAT ! Met het regenpak aan proberen we ons zo snel en verantwoord mogelijk te verplaatsen richting huis. Wat viél er een water, wat lág er een water en wat werd er een

water verpláátst! Het verschil tussen het traditionele asfalt en het ZOAB valt dan toch wel erg op!

zet, je natte kleding hebt uitge- daan en lekker met een bakkie bij de kachel zit, kijk je terug op de 4 e Strekentoer en moet je toch vast- stellen dat het weer een gewel- dige toer was! Ik kijk nu al uit naar het Lustrum van de 5 e Strekentoer, waarbij het voor Wim en Joke toch geweldig zou zijn als we daar minimaal 50 deelnemers bij hebben. Rijd jij dan ook mee?

Bij een benzinestation waar we een drankje namen, bleken diverse motoren onderuit gegaan te zijn over eenoliespoor. Gelukkig konden wij zonder problemen onze reis vervolgen. Wat een feestje om het bord van Nederland weer te zien bij Arnhem en te weten dat het dan nog maar twee uur naar huis is. Als je dan thuiskomt en je motor in de garage

Wim en Joke, namens alle deelne- mers bedankt voor de goede ver- zorging van deze 4e Strekentoer! ■

21