00645160026

INHOUD

Introductie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Stap 1

Oriënteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Taak 1 Waarom controleer je het motormanagement? . . . 7 Plannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Taak 2 Het mini-POP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Voorbereiden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Taak 3 De opbouw van het motormanagementsysteem (benzine) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Taak 4 De opbouw van het motormanagementsysteem (diesel). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Taak 5 Motoren met een ontstekingssysteem . . . . . . . . . 17 Taak 6 Zo bereid ik me voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Taak 7 Diagnostische toets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Uitvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Taak 8 Testen van het motormanagementsysteem . . . . . 21 Taak 9 Spoel stroomverdeler met Hall-sensor vervangen . 22 Taak 10 Sensoren controleren en vervangen in de praktijk 23 Taak 11 Viergas meting uitvoeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Taak 12 Uitvoeren eindcontrole en evaluatie . . . . . . . . . . . 26 Taak 13 Wat vertel je de klant?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Beoordelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Taak 14 Beoordelen van de beroepstaak . . . . . . . . . . . . . . 29 Terugkijken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Taak 15 Het terugkijkgesprek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Stap 2

Stap 3

Stap 4

Stap 5

Stap 6

Stap 7

Studiebronnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

3