PanPost nummer 2 mei 2018

Club Pan-European Nederland | nummer 2 | juni 2018

EEN BIJZONDERE ONTMOETING

Het begon met chaos De vierde strekentoer gaat van start op 19 septem- ber. De routes waren gemaakt in BaseCamp, maar moesten nog worden gecontroleerd en ook de laatste afspraken nog worden vastgelegd. Het zou droog en zonnig weer worden in het weekend van de 14 e en 15 e april, dus snel het hotel geboekt en gaan. Althans dat was de bedoeling. Toen we nog maar amper op de A3 reden, nabij Hunxe, ging het al mis, want de snelweg was com- pleet afgesloten en iedereen werd van de snelweg gehaald en moest zich daarna maar redden. Een complete chaos was het resultaat, omdat iedereen en alleman alle kanten op probeerde te komen. Wat een ritje van een half uur zou zijn, werd een verve- lende rit van ruim anderhalf uur. En dit zou ons de gehele dag opspelen, want de rit van ons hotel in Wuppertal naar Weibersbrunn telde ook nog 400 km. Een latertje zou het gevolg zijn, maar wel een dat de aanleiding is om dit stukje te schrijven. Ontvangst Binnen een kwartier na ons vertrek in Wuppertal bleek maar weer dat het belangrijk is om een rit in ieder geval een keer gereden te hebben alvorens ieder- een op pad te sturen. We kwamen al snel, min of meer, verstrikt in de stad terecht en op plekken die niets toevoegen aan ook maar enig rijplezier. Dat betekende nog iets later in het hotel, want we hebben meteen maar een alternatieve route gezocht. De rest van de route ging daarna voorspoe- dig en naar tevredenheid, dus zo rond half zeven draaiden we onze PAN het terrein op van hotel Brunnenhof en daar wisten we niet wat we zagen. Een grote parkeerplaats vol met alleen maar Honda Goldwings , in alle soorten, maten en uitvoeringen. Wij doen als Panclub leden namelijk niet zo aan vlag en overig vertoon met onze motoren. En dat is ook precies het grote verschil tussen beide clubs, denk ik. Als ik daarna het terrein goed in ogenschouw neem, zie ik tot mijn grote verbazing ook twee nieuwe exemplaren van de Goldwing staan. Het was daar dan ook een drukte van belang. De enthousiaste verhalen waren niet van de lucht. Steeds weer stonden er andere Goldwing rijders om de rode en de witte motor, waarbij de superlatieven niet van de lucht waren. Ook ikzelf had al snel een

mening van -niet verkeerd- en -lijkt mij geen slecht ding- . Per slot ben ik PAN rijder en al te enthousiast zijn vond ik op dat moment ongepast! Dat trokken de mensen van Honda zich kennelijk aan, want ik werd uitgenodigd om ook een proefrit te maken en of ik een voorkeur had voor de schakel of de automaat. Missie geslaagd, want dat liet ik mij natuurlijk geen twee keer zeggen. Snel werden de noodzakelijke papieren in orde gemaakt en een batterij handtekeningen geplaatst. Joke was inmiddels naar de kamer gegaan en die moest ik snel optrommelen en vragen om de helm maar snel weer op te zetten. Uitleg Echter, voordat je op deze toch wel redelijk zware machine weg mag en kunt rijden is enige uitleg absoluut noodzakelijk.

We praten hier over een imposant dashboard met allerlei keuzemenu’s. Een cursus van een klein weekje lijkt mij geen overbodige luxe. De belangrijkste instellingen hebben we snel even doorgenomen en besloten werd om voor deze proefrit in ieder geval de tourmodus in te stellen. De sportmodus instellen voor de eerste keer leek de heren een beetje teveel van het goede!

10