PanPost nummer 2 mei 2018

Club Pan-European Nederland | nummer 2 | juni 2018

Daarna snel de helmen op en gaan met die auto- maat uitvoering. Want daar had ik voor gekozen. Schakelen doen we per slot al 45 jaar.

Helaas werd het nu toch ook snel donker, want wat had ik graag die sportmodus nog een keer uitgepro- beerd. Voor veel Goldwing rijders was deze modus namelijk de favoriete instelling geworden. “Je kunt niet alles hebben”, werd mij medegedeeld en ein- digde met de geweldige opmerking van Honda Duitsland: – maar er zit ook licht op hoor – . Is er dan helemaal niets aan te merken op deze nieuwe Goldwing. Ja, maar dat is meer een persoon- lijke noot. Ik ben altijd gewend geweest om een benzinetank tussen mijn benen te hebben. Het gevoel van één te zijn met de motor heb ik altijd en nog steeds belangrijk gevonden. Maar van die tank op de Goldwing zit je ver vandaan. Mijn duopassagier heeft dezelfde mening, want ook Joke heeft geleerd om altijd actief mee te doen en bij stevig remmen bijvoorbeeld de handen op de tank te leggen (cursussen KNMV). Maar van die tank zit je zo ver vandaan dat dit onmogelijk is. Honda Duitsland Tot slot nog enkele opmerkingen van de mannen van Honda Duitsland opgeschreven. En deze zijn echt in het nadeel van ons Pan European rijders. Er komt geen nieuwe Pan meer!!! De nieuwe Goldwing heeft niet voor niets een beetje van beide werelden meegekregen. Honda gokt inderdaad op het overstappen van vele Panrijders naar de nieuwe Honda Goldwing. Op mijn opmerking “ maar weten jullie wel dat er in Nederland zoiets als een BPM bovenop de BTW is ”, kwam geen reactie. Dat maakt de overstap, naar mijn mening, een stuk(je) lastiger, want de versie waar ik mee gereden heb, gaat dan toch snel richtingdeveertigduizendeuro! Het beantwoorden van deze vraag is die avond niet meer gelukt. Het bleef nog wel lang gezellig en op bovenstaande locatie is dat bepaald geen straf. Hoe dan ook, het blijft een prachtige motorfiets, welke met name voor toerrijders een serieuze optie kan zijn om te kopen.

Rijden op de nieuwe Honda Goldwing

Het is even wennen om alleen gas te hoeven geven, maar na enkele minuten wil je echt niet anders. Dit is gewoon super relaxed rijden met deze toch wel zware motor. Als het eenmaal rijdt, voel je het gewicht echter niet meer en leg je hem snel alle kanten op. Stuurt absoluut direct en makkelijk een bocht in en bochten zijn er ook genoeg in de Spessart, zoals jullie kunnen zien op onderstaande afbeelding.

En over rechtuit hoeven we het helemaal niet lang te hebben. Hij gaat als een raket door de versnellin- gen, schakelt supersnel op, maar ook omlaag pakt deze Goldwing snel de juiste versnelling.

Wim Tammel, Toercommissaris Oost n

11